Maserati Levante

Maserati Levante
Maserati Levante V6
ВиробникMaserati
Батьківська компаніяFiat
Роки виробництваз 2016
КласSUV
Стиль кузовауніверсал
Двигун(и)Бензиновий двигун
Колісна база3004 мм
Довжина5003 мм
Ширина1968 мм
Висота1679 мм
Кліренс160-247 мм
Передня колія1624 мм
Задня колія1676 мм
Маса2109–2205 кг
Найвища швидкість304 км/год
Місткість бака80 л
СпорідненіMaserati Ghibli
Maserati Quattroporte
ПодібніAston Martin DBX
Audi Q8
BMW X6
Ferrari Purosangue
Lamborghini Urus
Mercedes-Benz GLE Coupe
Porsche Cayenne

Maserati Levante (укр. Мазераті Леванте) — кросовер від компанії Maserati, який був офіційно представлений у 2011 році на автосалоні у Франкфурті як концепт-кар під назвою Maserati Kubang[1], пізніше серійну модель, що дебютувала на автосалоні в Женеві в березні 2016 року назвали Levante[2].

Опис

Maserati Levante V6
Maserati Levante Trofeo
Салон Maserati Levante
Двері з вікнами без рамок

Спочатку автомобіль мав базуватися на платформі Jeep Grand Cherokee, однак отримав іншу платформу від Maserati Ghibli. На автомобіль встановлюють бензинові турбодвигуни 3,0 л V6 потужністю 350 і 430 к.с. виробництва Ferrari, а також турбодизель 3,0 л потужністю 250, 275 та 340 к.с. виробництва італійської VM Motori. Двигуни працюють в парі з восьмиступінчастою АКПП ZF 8HP.

Базовий 3.0-літровий V6 турбодвигун на 350 к.с. та 500 Нм досягає 100км/год за 6.0 с. Витрачає 14.8 л/100 км у міському, 8.3 л/100 км у заміському та 10.7 л/100 км у змішаному циклах. 3.0-літровий V6 турбодвигун на 430 к.с. і 580 Нм досягає 100 км/год за 5.2 с. Витрата пального сягне 15.0 л/100 км у місті, 8.5 л/100 км за його межами та 10.9 л/100 км в середньому. 3.0-літровий V6 дизельний турбодвигун на 275 к.с. на 600 Нм досягає 100км/год за 6.9 с, витрата палива — 7.2 л/100 км у змішаному циклі.

У Maserati Levante наявна система повного приводу Q4 з механічним самоблокуючим заднім диференціалом. Центральна муфта всього за 150 мілісекунд змінює пропорцію крутного моменту між осями від 0:100 до 50:50.

Пневматична підвіска Levante має шість рівнів регулювання дорожнього просвіту, змінювати їх можна двома способами: тумблером на консолі або набравши швидкість, притиснути автівку до землі або включивши режим off-road підняти.

Система попередження при фронтальному зіткненні у разі необхідності автоматично застосовує екстрене гальмування.

В салоні кросовера всі зусилля дизайнерів витрачені на розкіш і багатство обробки, а спортивні акценти винесені на другий план. На вибір покупцям пропонується кілька варіантів двокольорової шкіряної оббивки, також серед матеріалів у великих кількостях присутні полірований алюміній, вуглецеве волокно і лише зрідка пластик. Торпедо намальовано в традиціях сегмента ринку — масивні обсяги, плавні обводи, які сходяться на моніторі центральній консолі і овальному хронометрі з фірмовим логотипом[3].

Автомобіль отримав двері з вікнами без рамок як в купе. Коефіцієнт лобового опору складає 0,31. Розподіл ваги по осях — 50:50.

Довжина кузова Maserati Levante складає 4 990 мм, вага 2109—2169 кг, залежно від комплектації. Об'єм багажника позашляховика — 580 літрів.

Виробництво моделі почалося у 2016 році на заводі Maserati в Турині (Італія).[4][5]

У 2021 році Levante отримав нову інформаційно-розважальну систему. Мультимедіа пропонує 8,4-дюймовий сенсорний дисплей, стандартні Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, порти USB, HD-радіо, навігацію[6].

Levante Trofeo

В березні 2018 році на Ньй-Йоркському автосалоні дебютувала версія ]Maserati Levante Trofeo з двигуном 3.8 л F154 A V8 потужністю 598 к.с. виробництва Ferrari, яка розвиває максимальну швидкість 304 км/год і здатна прискорюватися до 100 км/год всього за 3,9 секунди.

В системі управління автомобілем з'явився спеціальний режим руху «Corsa» з функцією лаунч-контроль. У ньому покращена реакція двигуна на педаль акселератора. Він забезпечує більш швидкі зміни передач і занижує пневматичну підвіску автомобіля.

Levante Trofeo оснащений новітньою системою управління Integrated Vehicle Control (IVC). Вона допомагає усунути можливі «помилки» водія, запобігає зрив автомобіля в занос і поліпшує динаміку руху.

Двигуни

Бензинові

  • 3.0 л F160 AO 60° V6 350 к.с. при 5750 об/хв, 500 Нм при 4500–5000 об/хв
  • 3.0 л F160 AN 60° V6 430 к.с. при 5750 об/хв, 580 Нм при 4500–5000 об/хв (Levante S, з 2017)
  • 3.8 л F154 A 90° V8 550 к.с. при 6250 об/хв, 730 Нм при 2250–5000 об/хв (Levante GTS, з 2018)
  • 3.8 л F154 A 90° V8 598 к.с. при 6250 об/хв, 730 Нм при 2250–5000 об/хв (Levante Trofeo, з 2018)

Дизельні

  • 3.0 л VM A630 HP V6 250 к.с. при 4000 об/хв, 600 Нм при 2000—2600 об/хв
  • 3.0 л VM A630 HP V6 275 к.с. при 4000 об/хв, 600 Нм при 2000—2600 об/хв

Гібрид

  • 2.0 л GME T4 MHEV Multiair eTorque turbo I4 330 к.с. при 5750 об/хв, 450 Нм при 2250 об/хв

Продажі

Рік Європа[7] США[8]
2016 2.443 1.917
2017 5.733 5.483
2018 4.511 1.475
2019 3.290
2020 2.184
2021 2.561

Див. також

Примітки

  1. DeLorenzo, Matt (December 2011). 2014 Maserati Kubang: An SUV with the heart of a Ferrari. Road & Track. 63 (4): 22. Архів оригіналу за 24 November 2011. Процитовано 2 грудня 2011. {{cite journal}}: Cite має пустий невідомий параметр: |df= (довідка) (англ.)
  2. Bertrand Bellois. Maserati Levante 2016. Découverte du premier SUV Maserati à Genève. L'Argus. (фр.)
  3. Тест-драйв Maserati Levante S: в погоню! [Архівовано 21 жовтня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
  4. Maserati Levante: SUV au V6 3.0L de Maranello Ferrari ou V6 Diesel de VM Motori …et Ferrari. [Архівовано 25 березня 2018 у Wayback Machine.] In: designmoteur.com, 13. März 2016 (französisch). (нім.)
  5. Joseph, Noah. Maserati Levante is Italy's answer to the Porsche Cayenne. autoblog.com. Архів оригіналу за 15 травня 2016. Процитовано 2 березня 2016. (англ.)
  6. Як ми тестували Maserati Levante 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 15 листопада 2023.
  7. MASERATI LEVANTE EUROPE SALES FIGURES (англ.)
  8. MASERATI LEVANTE U.S. SALES FIGURES (англ.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Maserati Levante
  • Офіційний сайт [Архівовано 18 вересня 2017 у Wayback Machine.]
  • Офіційний сайт [Архівовано 22 вересня 2017 у Wayback Machine.] (англ.)
  • п
  • о
  • р
Maserati
1946-1969
1970-1979
Khamsin · Bora · Indy · Merak · Quattroporte II · Quattroporte III · Kyalami
1980-1999
Biturbo · 420 · Spyder I · Quattroporte III Royale · Racing · Shamal · Karif · Barchetta · Ghibli II · Quattroporte IV · 3200 GT
2000-2019
Актуальні моделі
Спортивні автомобілі
26M · 8C · V8RI · 8CM · 8CLT · 8CTF · 8CL · 6CM · 4CL/4CLT · A6GCM · 150S · Tipo 63 · Tipo 65 · 250F · 200S · 300S · 350S · 450S · Tipo 61 "Birdcage" · Tipo 151 · Tipo 154 · MC12 GT1 · Trofeo
Концепт-кари:
Maserati Simun · Maserati Boomerang · Maserati Coupe 2+2 · Maserati Medici · Maserati Medici II · Maserati Opac Spyder · Maserati Auge · Maserati Buran · Maserati 320S · Maserati Kubang GT Wagon · Birdcage 75th · Maserati GS Zagato · Maserati A8GCS Berlinetta · Maserati GranTurismo MC · Maserati Cinqueporte · Maserati Kubang · Maserati Alfieri
  • п
  • о
  • р
Автомобілі Maserati, 1950ті–наш час
Тип 1950ті 1960ті 1970ті 1980ті 1990ті 2000ні 2010ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Ownership Orsi family Citroën De Tomaso Fiat S.p.A.
Executive Biturbo Ghibli III
Luxury Quattroporte QP II Quattroporte III QP IV Quattroporte V QP VI
GT A6 3500 GT Sebring 228 Ghibli II 3200GT Coupé
5000 GT Ghibli Khamsin Shamal GranTurismo
Mistral Karif
2+2 Mexico Kyalami
Indy
Mid-engine Bora
Merak
Supercar MC12
SUV Levante