DUKW

DUKW
DUKW
Тип	амфібійний колісний транспортер
Історія використання
На озброєнні	1942-1960
Оператори	США
Війни	Друга світова війна Корейська війна
Історія виробництва
Розробник	GMC Truck and Coach
Виробник	США, GMC Truck and Coach, Chevrolet
Виготовлення	1942 — 1945
Виготовлена кількість	21 147[1][2]
Характеристики
Вага	6200 кг
Довжина	9450 мм
Ширина	2440 мм
Висота	2690 мм
Обслуга	2-3
Десант	до 24
Броня	Дах: відкритого типу
Другорядне озброєння	1 × 12,7 мм Browning HBM2
Двигун	Бензиновий двигун повітряного охолодження GMC Model 270 91
Швидкість	шосе: 80
Прохідність	брід: плаваючий
DUKW у Вікісховищі

DUKW — сімейство амфібійних транспортних засобів на базі повнопривідного вантажного автомобіля GMC CCKW розробки корпорації GMC періоду Другої світової і Корейської війн.

• D — розроблений у 1942 році (Designed in 1942)
• U — багатоцільовий (Utility)
• K — повнопривідний (All-wheel drive)
• W — двохтандемні задні вісі (Dual-tandem rear axles)

DUKW був розроблений Родом Стівенсом, молодшим дизайнером яхт компанії Sparkman & Stephens, Inc., Деннісом Пулстоном, британським моряком з глибоководних вод, та Френком У. Шпіром з Массачусетського технологічного інституту. Транспортний засіб розроблявся для вирішення проблеми постачання підрозділів, які щойно здійснили амфібійну вискадку на плацдарм, він був спочатку відхилений збройними службами. Однак, коли патрульне судно Берегової охорони США застрягнуло на піщаній косі поблизу Провінстауна, штат Массачусетс, експериментальний DUKW виявився в цьому районі і продемонстрував свої характеристики у складних погодних умовах. При вітрі швидкістю до 110 км/год, дощу та важкому прибої, яка заважали звичайним суднам врятувати сім берегових охоронців, що застрягли на берегу, DUKW не мав жодних проблем і легко впорався з евакуацією постраждалих, отже опозиція військових до DUKW кардинально змінилася. Пізніше DUKW довів свою придатність до плавання у морських умовах, перетнувши Ла-Манш.

Остаточний дизайн виробництва вдосконалили декілька інженерів компанії Yellow Truck & Coach у місті Понтіак, штат Мічиган. Транспортний засіб був побудований компанією Yellow Truck and Coach Co. на їхньому заводі Pontiac West Assembly and Chevrolet Div. компанії General Motors Corp. на їхньому заводі збору вантажівок у Сент-Луїсі. Загалом до 1945 року було виготовлено 21 147 одиниць амфібійних машин.

DUKW постачався до армії США, корпусу морської піхоти США та військам союзників. Так 2 тисячі одиниць були поставлені до Британії за програмою ленд-ліз, 535 були придбані австралійськими силами, а 586 були передані Радянському Союзу, який після війни побудував свою власну версію — БАВ-485. Спочатку DUKW були відправлені до Гуадалканалу на Тихоокеанський театр, але вперше були застосовані в бойових умовах при проведенні операції «Хаскі» під час вторгнення на Сицилію на Італійському театрі війни.

Машини широко використовували при проведенні морської десантної операції «Нептун», вони висаджували десант на плацдарми в Нормандії та в битві за Шельду, а також в операціях «Верітебл» та «Пландер».

На Тихому океані морська піхота США використовувала DUKW для перетину коралових рифів островів, таких як Сайпан і Гуам, а шини не постраждали від коралів.

• Ford GPA
• Ка-Мі
• Т-33
• ПТС-2
• Плавучий транспортер середній
• Landwasserschlepper

Виноски

Джерела

• DUKW [Архівовано 7 серпня 2020 у Wayback Machine.](англ.)
• DUKW [Архівовано 6 серпня 2020 у Wayback Machine.](англ.)

п о р Бронетехніка США часів Другої світової війни Легкі танки М2 • M3 Stuart • М5 Stuart • M24 Chaffee • M22 Locust Середні танки M3 Lee • M4 Sherman • Т20 • М7 Важкі танки М26 Pershing • Т29 • М6 • Т30 САУ М7 Priest • T19 • T30 • M41 • М12 Винищувачі танків M10 Wolverine • М18 Hellcat • Т28 • M36 Jackson ЗСУ М13 • М15 • М16 • М19 РСЗВ T34 Calliope Бронетранспортери та бронеавтомобілі М2 • М3 • M3 Scout Car • M8 Greyhound • T17 Deerhound • T17E1 Staghound • T18 Boarhound • Т27 • M29 Weasel • M38 Wolfhound • M39 • LVT • DUKW • Ford GPA КШМ М20