Chery Arrizo 7

Chery Arrizo 7
Общие данные
Производитель	Chery
Годы производства	2013—2018
Иные обозначения	Chery М16
Дизайн и конструкция
Тип кузова	седан
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4652 мм
Ширина	1852 мм
Высота	1483 мм
Колёсная база	2700 мм
На рынке
Связанные	Kaiyi E5
Chery M11 Chery Eastar Chery Arrizo 5 Plus
Медиафайлы на Викискладе

Chery Arrizo 7 — выпускавшийся в 2013—2018 годах автомобиль китайской компании Chery.

Модель была представлена в 2013 году на Автосалоне в Шанхае как концепт Chery Alpha 7. Заводской индекс — М16.

В 2014 году поступила в продажу на домашнем рынке по цене от 78,900 до 126,900 юаней.

В 2016 году был произведён фейслифт, обновленная версия с 2017 года стоила от 79 900 юаней с механикой и от 88 900 юаней с вариатором.^[1]

Так же в 2016 году была выпущена «гибридная» версия Chery Arrizo 7e по цене в 179 900 юаней, без учёта местных субсидий для «зелёных» машин.^[2]

В 2018 году выпуск модели компанией Chery был прекращён, однако, в 2021 году с изменённым дизайном выпуск модели был возобновлён дочерней компанией Cowin под названием Cowin Xuandu/Kaiyi E5^[3].

Весной 2022 года появились новости о тестировании под заводским обозначением М1Е предположительно второго поколения Arrizo 7^[4].

Модель построена на увеличенной платформе хетчбэка Chery M11.

Подвеска — полностью независимая: спереди стойки McPherson, сзади два поперечных рычага со стабилизатором.

Двигатель — бензиновый 4-цилиндровый объемом 1,6 литра мощностью 126 л. с.,

С 2016 год также была доступна версия того же двигателя с турбонаддувом мощностью 152 л. с., а также версия «гибрид».

Коробка передач — 5-ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор.

По результатам краш-теста китайского центра автомобильных исследований С-NCAP модель получила максимальные пять баллов показав результат в 54,9 единиц из возможных 62.^[5]

• 
  2014-2015
• 
  фейслифт 2016 года
• 

В России модель была представлена в 2014 году на Московском международном автомобильном салоне^[6].

Поступив в продажу в конце 2014 года предлагалась в комплектациях Standart и Luxery по цене от 570 000 до 650 000 рублей^[7], на 2017 год предлагалась только в комплектации Luxury: с «кожаным» салоном, люком, климат-контролем, и полным электропакетом, версия с «механикой» стоила 680 тысяч рублей, а с вариатором 736 тысяч рублей^[6].

Продажи были незначительны — за 2015—2016 годы было продано лишь около 150 единиц^[8], в конце 2016 года продажи модели, как и всех седанов компании Chery, в России были прекращены, компания сконцентрироваться на линейке кроссоверов Tiggo^[9].

При этом российские автожурналы положительно оценивали модель, называя её «первым нормальным китайцем»^[10].

Можете считать меня… Да кем и чем угодно можете считать, причем лучше с помощью калькулятора. Chery Arrizo 7 за 736 тысяч рублей — это первый китайский автомобиль, заставивший меня всерьез задуматься о покупке. Он симпатичен, просторнее, чем Solaris, да и едет лучше, чем, скажем, Гранты/Датсуны.

— Авторевю, № 8, 2015^[11]

Lifan Cebrium, как и большинство китайских поделок, по-прежнему лишь неумело оформленный «сборник цитат». Как ни старался, я не нашел, за что его можно похвалить. Chery Arrizo 7 не только выглядит, но и едет на удивление достойно… не без недостатков, но достоинств — управляемость, шумоизоляция, эргономика, оснащение — куда больше.

— За рулём, № 12, 2014^[7]

Модель выглядела достойно и по сравнению с японской Nissan Sentra, при проведении сравнительного теста изначально уверенный в превосходстве «японца» журнал «За рулём» в итоге писал:

- Право, не знаю, как бы я поступил, если бы приш­лось реально выбирать из этих автомобилей. Sentra приятно удивила просторным салоном, добротными материалами, богатой комплектацией и хорошей эргономикой. Опять же имидж марки. А с другой, дизайн Arizzo7 солиднее и гармоничнее. Но, главное, он азарт­нее и острее в управлении, динамичнее, спортивнее и экономичнее. И заметно дешевле. Так что пока я в раздумьях…

— За рулём, № 3, 2015^[12]

Arrizo 7, надо признать, заставляет смотреть на себя без снисходительной ухмылки.

— 5 колесо, 2017^[13]

• Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть? // За рулём, № 10, 2014
• Lifan Cebrium и Chery Аrrizo 7: как ни крути // За рулём, № 12, 2014
• Chery Arrizo7 и Nissan Sentra: зимний развод // За рулём, № 3, 2015
• В нашей «примерочной» — Chery Arrizo 7 с двигателем 1.6 (126 л. с.) // Авторевю, № 8, 2015
• Chery Arrizo 7. "Ну что, не ждали?! // 5 колесо, 18 ноября 2017
• Тест драйв Chery Arrizo 7 — «Оправданные амбиции» // MotorPage.Ru, 23 января 2015
• Chery Arrizo 7 // Портал «Китайские автомобили»