Chevrolet Fleetline

Chevrolet Fleetline
Chevrolet Fleetline de 1950
Visão geral
Produção	1941 - 1942 1946 - 1952 (como uma sub-série)
Fabricante	Chevrolet (General Motors)
Montagem	Flint, Michigan, South Gate, Califórnia, Tarrytown, New York, Atlanta, Geórgia, St. Louis, Missouri, Oakland, Califórnia, Norwood, Ohio
Modelo
Carroceria	2 portas sedã[1] 4 portas sedã [1]
Ficha técnica
Motor	216 cu in (3,5 L) 90 hp (67 kW) Blue Flame I6
Plataforma	A
Layout	FR layout
Modelos relacionados	Oldsmobile Series 60 Chevrolet Deluxe Chevrolet Special Deluxe Chevrolet Fleetmaster Chevrolet Stylemaster Chevrolet Master Deluxe Chevrolet Master 85 Pontiac Fleetleader Pontiac Streamliner
Dimensões
Comprimento	115 in (2 921 mm) [2]
Entre-eixos	115 in (2 921 mm) [3]
Largura	74 in (1 880 mm) [4]
Peso	3 155 lb (1 431 kg)[5]
Cronologia
Chevrolet Bel Air

Chevrolet Fleetline é um modelo de carro que foi produzido pela montadora norte-americana Chevrolet de 1941 a 1952. De 1946 a 1948, foi uma sub-série do Chevrolet Fleetmaster ao invés de uma série própria e, de 1949 a 1951, foi uma sub-série do Chevrolet Special e do Chevrolet Deluxe.^{[1][nota 1]}

História

O Fleetline foi introduzido no modelo de 1941 como um sedã de 4 portas. Em 1942, um fastback "aerosedan" de 2 portas também era oferecido. Em 1947, o Fleetline representava 71,26% das vendas da Chevrolet.^[4] Entre os modelos de 1949 a 1952, o fastback era o único oferecido e a Chevrolet parou com a produção do Fleetline em 1953.^[6] A produção foi adiada indefinidamente em 1942 devido à Segunda Guerra Mundial, depois que 110.000 foram fabricados, apesar de vários milhares de cupês e sedãs da Chevrolet terem sido produzidos durante os anos de guerra militar.

Um modelo redesenhado com o contorno da carroceria reduzido e para-lamas traseiros integrados foi oferecido entre 1949 e 1952.^[4] Foi referido como um "fastback" por causa de seu teto inclinado distinto que se estende até a tampa do porta-malas. O Fleetline, durante os anos 1949 e 1950, também tinha uma aparência mais baixa do que um sedan, com o para-brisa sendo uma polegada mais curto em altura que um sedan contemporâneo padrão. Os modelos de 1949 a 1951 foram feitos em modelos de quatro portas e duas portas, com a parte inferior das portas sendo intercambiáveis ​​com uma porta de sedan. A Série Fleetline, atualmente, é altamente colecionável. Muitos são feitos em varas de rua, com o comum Chevrolet 350 small block V8 e a transmissão 350 ou 400 turbo sendo usadas.

Notas

Referências

• Portal dos carros