Ford S-Max
Ford S-Max – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2006–2023.
Pierwsza generacja
Ford S-Max I przed faceliftingiem | |||
Producent | Ford | ||
---|---|---|---|
Projektant | David Hilton | ||
Zaprezentowany | Wrzesień 2006 | ||
Okres produkcji | 2006 – 2014 | ||
Miejsce produkcji | Genk | ||
Następca | Ford S-Max II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | minivan segmentu D | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | ||
Skrzynia biegów | 5- i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4770 mm | ||
Szerokość | 1885 mm | ||
Wysokość | 1660 mm | ||
Rozstaw osi | 2850 mm | ||
Masa własna | 1600-1743 kg | ||
Zbiornik paliwa | 70 l | ||
Liczba miejsc | 5-7 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 285-854-2100 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Ford S-Max I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Auto zostało zbudowane na bazie czwartej generacji Forda Mondeo.
Samochód został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią marki – Kinetic Design[1]. Wnętrze jest bliźniaczo podobne do wnętrza, które można spotkać w czwartej generacji Mondeo (różnicą są wloty powietrza, których w S-Maksie są 3, a w Mondeo 2 i inny tunel środkowy).
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 model zajął 1. pozycję[2].
Jesienią 2008 do sprzedaży trafił 175-konny silnik wysokoprężny 2.2 Duratorq TDCi. Motor powstał przy współpracy Forda z koncernem PSA. Dostępny jest wyłącznie w wersji wyposażenia TitaniumS, którą podobnie jak w Mondeo, wyróżniają 18-calowe felgi ze stopów lekkich, zmienione zderzaki (przedni z większym wlotem powietrza, tylny z dyfuzorem i podwójnym wydechem). Wewnątrz zmiana dosięgnęła głównie obić foteli, które są częściowo wykończone skórą przeszyte czerwoną nicią.
Lifting
W styczniu 2010 zaprezentowano wersję po face liftingu, która zaowocowała zmienionym, nowocześniejszym tyłem z lampami diodowymi i przemodelowanym przednim zderzakiem, który otrzymał diodowe światła do jazdy dziennej. Ford dodał również chromowane zewnętrzne listwy okienne oraz dużą chromowaną listwę na klapie bagażnika. Dodatkowo w środku Ford postarał się o lepsze materiały wykończeniowe. Dach panoramiczny nie jest już dzielony, a podświetlenie podsufitki jest wykonane w technice diodowej[3]. W wersji na rok modelowy 2011 zmianie uległo wykończenie tunelu środkowego, zrezygnowano ze srebrnego wykończenia na rzecz czarnego. Wraz z liftingiem wprowadzono takie systemy jak: radarowy system kontroli martwego pola w lusterkach (BLIS) oraz system kontroli pasa ruchu (LDW).
Wersje wyposażeniowe
- Ambiente
- Trend
- Titanium
- Titanium S
- Titanium X
Silniki
Benzynowe:
- 2.0 Duratec: 107 kW/145 KM
- 2.3 Duratec: 118 kW/161 KM – dostępny jedynie automatyczną 6-stopniową skrzynią biegów Durashift EST
- 2.5 Duratec: 162 kW/220 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
Wysokoprężne:
- 1.8 TDCi: 92 kW/125 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
- 2.0 TDCi: 82 kW/115 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
- 2.0 TDCi: 96 kW/130 KM – dostępny w Polsce tylko ze skrzynią automatyczną A6.
- 2.0 TDCi: 103 kW/140 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów oraz skrzynią automatyczną A6.
- 2.2 TDCi: 129 kW/175 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
Silniki (FL)
Benzynowe:
- 1.6 EcoBoost SCTi 118 kW/160 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
- 2.0 Duratec 107 kW/145 KM – dostępny również jako Flexifuel (wielopaliwowy: benzyna, mieszanka E85), dostępny z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
- 2.0 EcoBoost SCTi 149 kW/203 KM – dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift.
- 2.0 EcoBoost SCTi 176 kW/240 KM – dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift.
Wysokoprężne:
- 1.6 TDCi 85 kW/115 KM, dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
- 2.0 TDCi 103 kW/140 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift (do 2010-09 dostępny także bez filtra DPF – norma Euro IV).
- 2.0 TDCi 120 kW/163 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift.
- 2.2 TDCi 129 kW/175 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów (niedostępny od 2010-09).
- 2.2 TDCi 147 kW/200 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów oraz skrzynią automatyczną A6.
Druga generacja
Ford S-Max II przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Wrzesień 2014 | ||
Okres produkcji | 2014 – 2023 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Ford S-Max I | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | ||
Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4796 mm | ||
Szerokość | 1916 mm | ||
Wysokość | 1658-1655 mm | ||
Masa własna | 1901-2148 kg | ||
Zbiornik paliwa | 66.2 l | ||
Liczba miejsc | 5/7 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 285-965-2020 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Ford S-Max II został zaprezentowany po raz pierwszy w październiku 2014.
Druga generacja pojazdu łączy cechy odświeżonych modeli Focus III i Fiesta VII. Charakterystycznym elementem pojazdu jest masywny grill oraz reflektory przednie[4]. Samochód dzieli płytę podłogową z 5. generacją Mondeo. Auto poprzedził zaprezentowany w kwietniu 2014 roku prototyp pod nazwą Ford Vignale. W samochodzie został zastosowany napęd na wszystkie koła (AWD)[5].
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmować ma m.in. elektrycznie podnoszone i opuszczane tylne siedzenia, elektryczną regulację kolumny kierownicy, boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu, przednie fotele z funkcją wentylacji i masażu oraz klapę bagażnika otwieraną ruchem stopy pod zderzakiem[6].
Wnętrze samochodu posiada duże możliwości konfiguracji, producent podaje, że możliwe będą 32 kombinacje. W S-Max II po raz pierwszy Ford zastosuje opcjonalne innowacyjne światła Dynamic LED z systemem Glare-Free Highbeam. System ten sam wykrywa nadjeżdżające pojazdy i zasłania poszczególne diody, dzięki czemu eliminowana jest ryzyko oślepienia, a jednocześnie nie słabnie intensywność oświetlenia drogi[7].
S-Max Hybrid
W 2021 roku zadebiutowała hybrydowa odmiana Forda S-MAX, wyposażona w silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra i mocy 190 KM. Pojazd oferowany jest tylko z bezstopniową skrzynią biegów e-CVT[8].
Lifting
W październiku 2019 roku Ford przedstawił S-Maxa II po modernizacji, w ramach której pojawił się zupełnie nowy wzór zderzaków, większa atrapa chodnicy w stylu odświeżonego kilka miesięcy wcześniej modelu Mondeo oraz zmiany w liście wyposażenia i jednostkach napędowych[9].
Pod tą postacią samochód pozostał w produkcji i sprzedaży przez kolejne 4 lata, po wycofaniu w kwietniu 2023 pokrewnego Galaxy[10] pozostając jedynym minivanem w niegdyś obszernej ofercie samochodów Forda z takim nadwoziem w Europie. Także i S-Max został jednak wycofany z produkcji w kwietniu tego samego roku, oznaczając tym samym całkowite wycofanie się firmy z produkcji tradycyjnych, dużych rodzinnych samochodów[11].
Silniki
- R4 1.5l EcoBoost 160 KM
- R4 2.0l EcoBoost 240 KM
- R4 2.5l Hybrid 190 KM
- R4 2.0l TDCi 120 KM
- R4 2.0l TDCi 150 KM
- R4 2.0l TDCi 180 KM
- R4 2.0l TDCi 210 KM
Przypisy
- ↑ Artur Kuśmierzak: Ford S-Max [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-09-08. [dostęp 2013-12-25].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 2007. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-27)]. (ang.).
- ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 1, 28 grudnia 2009
- ↑ A. Ruciński: Nowy Ford S-Max oficjalnie. v10.pl, 2014-09-15. [dostęp 2014-09-15].
- ↑ FORD S-MAX. fordchorzow.autoboss.com.pl. [dostęp 2022-12-29].
- ↑ msob: Nowy Ford S-Max - informacje i zdjęcia. magazynauto.pl, 2014-09-15. [dostęp 2014-09-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-15)].
- ↑ Oto Ford S-Max drugiej generacji. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-18]. (pol.).
- ↑ Ford S-Max i Galaxy będą hybrydami. Debiut już w 2021 roku [online], Autokult.pl [dostęp 2020-08-19] (pol.).
- ↑ Ford odświeżył modele S-Max i Galaxy. Nowe silniki i ciekawszy wygląd. [dostęp 2020-02-09]. (pol.).
- ↑ El Ford Galaxy dirá adiós en 2022, un monovolumen de 7 plazas superviviente de los SUV. [dostęp 2022-10-26]. (hiszp.).
- ↑ Ford: Fiesta, S-Max i Galaxy znikną z oferty. Podzielą los Mondeo [online], www.auto-swiat.pl, 26 października 2022 [dostęp 2022-11-08] (pol.).
- p
- d
- e
p • d • e Samochody Ford w Europie, od lat 60. do czasów obecnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
A | Ka I | Ka II | Ka III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
StreetKa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | Fiesta VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | Anglia | Escort I | Escort II | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Escort VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Orion | Focus I | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | Consul II | Cortina | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taunus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E | Taunus | Granada I | Granada II | Scorpio I | Scorpio II | Scorpio III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportowe | Consul Capri | Capri I | Capri II | Capri III | Puma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cougar | Mustang VI | Mustang VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supersamochody | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV-y i crossovery | Fiesta Active | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus Active | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mustang Mach-E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Explorer EV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuga I | Kuga II | Kuga III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Edge | Explorer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bronco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivany | Fusion | B-Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Max | C-Max II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Max I | S-Max II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | Courier I | Courier II | Transit Courier / Tourneo Courier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Connect I / Tourneo Connect I | Transit Connect II / Tourneo Connect II | Transit Connect III / Tourneo Connect III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Custom I / Tourneo Custom I | Transit Custom II / Tourneo Custom II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FK 1000 | Taunus Transit | Transit I | Transit II | Transit III | Transit IV | Transit V | Transit VI | Transit VII | Transit VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zobacz też: | Classic • Consul • Corsair • Fiesta RS WRC • Focus WRC • GT • Maverick • Popular • Prefect 107E • Probe • RS200 • Zephyr • Zodiac • Lotus Cortina |