上矢田交差点
| 上矢田交差点 | |
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| 所属路線 |  国道6号 常磐バイパス |
| 本線標識の表記 |  会津若松 郡山E49 磐越道 E6 常磐道 |
| 起点からの距離 | 197.9 km（東京日本橋起点） |
| ◄常磐三沢IC (2.6 km) (0.8 km) 自由ヶ丘IC► | |
| 所属路線 | 国道49号 平バイパス |
| 本線標識の表記 | 日立 北茨城 南相馬 双葉 |
| 起点からの距離 | 0.0 km（上矢田交差点起点） |
| (1.3 km) 草木台上荒川IC► | |
| 供用開始日 | 2002年（平成14年）12月17日 |
| 所在地 | 〒971-8131 福島県いわき市常磐上矢田町沼平 北緯37度01分11.7秒 東経140度53分37.5秒 / 北緯37.019917度 東経140.893750度 / 37.019917; 140.893750座標: 北緯37度01分11.7秒 東経140度53分37.5秒 / 北緯37.019917度 東経140.893750度 / 37.019917; 140.893750 |
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上矢田交差点（かみやだこうさてん）は、福島県いわき市常磐上矢田町にある国道6号常磐バイパスと国道49号平バイパスを接続する立体交差点である。また、国道49号の起点となっている。
概要
国道49号平バイパスの開通により設置された上矢田交差点を立体交差化したものである。平面交差点自体は福島県屈指の渋滞ポイントであったが、開通からわずか7年で立体交差事業を行い、慢性化した渋滞は一気に解決した[1]一方、国道49号側では草木台上荒川ICで、国道6号側では林城交差点を先頭とする渋滞が慢性化、追突事故も度々発生している。
平面交差で供用されていた交差点を立体交差化すること、またコンパクトなジャンクションとして設計するため、跨道橋が外側に2本ある変形Y字型2層構造のジャンクションとなっている。限られた用地で跨道橋が立体交差の高さを稼ぐため外側に大きく迂回している。国道49号から国道6号へ通行する場合は、通常とは左右反対の車線（日立・水戸方面＝上り線は左車線、南相馬・仙台方面＝下り線は右車線）を通ることになる[2]。なお国道49号上り線の路面及び標識看板にはカラーリング塗装がされている。
接続している路線
歴史
隣
- 常磐三沢IC - 上矢田交差点 - 自由ヶ丘IC
- 上矢田交差点 - 草木台上荒川IC
脚注
[脚注の使い方]
- ^ ニュース@いわき民報2002年12月3日[リンク切れ]
- ^ 一般国道6号・49号 上矢田交差点立体化の完成について Archived 2004年1月12日, at the Wayback Machine. - 国土交通省
外部リンク
- 国土交通省 東北地方整備局 磐城国道事務所
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| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | |||||||||||
| バイパス |
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| 道路名・愛称 | 中央通り ・ 江戸通り ・ 言問通り ・ 水戸街道 ・ 陸前浜街道 ・ いわきサンシャインロード | ||||||||||
| 道の駅 | |||||||||||
| 主要構造物 | |||||||||||
| 旧道 | 東京都道471号 - 千葉県道・東京都道・埼玉県道54号 - 千葉県道5号 - 千葉県道261号 - 茨城県道11号 - 茨城県道229号 - 茨城県道208号 - 国道354号 - 国道125号 - 茨城県道64号 - 国道355号 - 茨城県道52号 - 茨城県道145号 - 茨城県道59号 - 茨城県道18号 - 茨城県道16号 - 茨城県道180号 - 茨城県道40号 - 茨城県道175号 - 茨城県道50号 - 国道51号 - 茨城県道232号 - 茨城県道156号 - 茨城県道・福島県道10号 - 国道461号 - 茨城県道298号 - 茨城県道155号 - 茨城県道154号 - 福島県道・茨城県道27号 - 福島県道56号 - 福島県道20号 - 福島県道66号 - 国道399号- 福島県道395号 - 福島県道253号 - 福島県道120号 - 福島県道394号 - 福島県道121号 - 宮城県道121号 - 宮城県道224号 - 宮城県道122号 | ||||||||||
| 関連項目 | |||||||||||
