Lancia Aprilia Coloniale
Lancia Aprilia Coloniale | |
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Descrizione | |
Tipo | veicolo da collegamento e ricognizione |
Data impostazione | 1939 |
Data entrata in servizio | 1941 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() |
Esemplari | 251 |
Sviluppato dal | Lancia Aprilia |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 4,326 m |
Larghezza | 1,55 m |
Altezza | 1,65 m |
Peso | 1.112 kg |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Lancia, 4 cilindri a V a benzina da 1486,50 cm³ |
Potenza | 46 CV a 4.000 giri/min |
Trazione | 4×2 |
Prestazioni | |
Velocità max | 110,5 km/h |
Autonomia | 620 km |
Armamento e corazzatura | |
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La Lancia Aprilia Coloniale (o Lancia Aprilia Torpedo Coloniale) era un veicolo militare tattico leggero prodotto dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1941 al 1943.
Storia
Al momento dell'entrata in guerra del Regno d'Italia, la motorizzazione del Regio Esercito era lungi dall'essere completata, con gravi carenze in tutti i settori. Tutte le maggiori case automobilistiche furono quindi coinvolte nella produzione di vetture, autocarri e motociclette. Anche la Lancia stipulò una serie di contratti con l'Ufficio Approvvigionamenti Autocarri e Ricambi dell'Esercito sia per autocarri, come il leggendario Lancia 3Ro, che per vetture tattiche come la Lancia Artena Militare ed appunto la Aprilia Coloniale. Per questa versione la Lancia approntò l'autotelaio mod. 639, carrozzato, come l'Artena Militare, dalla Carrozzeria Viotti di Torino. Il mezzo venne prodotto in 251 esemplari, che furono impiegati su tutti i fronti dal 1941 in poi, assegnati a generali ed ufficiali superiori. Dopo l'armistizio dell'8 settembre alcune vetture vennero requisite ed impiegate dalla Wehrmacht.
Tecnica
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/c/c7/Lancia_aprilia_coloniale_interni.jpg/220px-Lancia_aprilia_coloniale_interni.jpg)
La Aprilia Coloniale è una torpedo militare basata sull'autotelaio mod. 639 S (speciale). Questo deriva dall'autotelaio mod. 439 della Lancia Aprilia, rispetto al quale, oltre ad essere rialzato e rinforzato, ha un passo accorciato a 265 centimetri, ponte rigido sul retrotreno, un rapporto al ponte più corto e ruote di diametro maggiorato. Esso raggiunge in ordine di marcia 1.112 chilogrammo. La trazione è posteriore ed il cambio è a 4 rapporti più retromarcia. La motorizzazione è quella originale, basata sul quadricilindrico a V a benzina tipo 99 da 1486,50 cm³, erogante 46 CV a 4.000 giri al minuto.
La carrozzeria, realizzata dalla Viotti, è una torpedo a quattro porte e quattro posti con guida a destra. Essa, rustica e squadrata, ricorda quella della Fiat 508CM, dalla quale è distinguibile immediatamente per la calandra a 'V' e per la fila singola di prese d'aria sui lati del cofano motore. La ruota di scorta è posta sul baule mentre sui lati, così come sui parafanghi anteriori, sono fissate in totale quattro taniche per carburante e acqua. Sul parabrezza, dal lato del conducente, è presente un faro di ricerca. Gli interni sono più rifiniti rispetto alla concorrente Fiat, in pelle, e la strumentazione del cruscotto è la stessa della versione "lusso" 2ª serie; nel divisorio tra i posti anteriori e quelli posteriori è ricavata una rastrelliera chiusa da tendina per quattro Moschetti per Cavalleria Mod. 91.
Bibliografia
- Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, vol. II, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato e Filippo Cappellano, 2005.
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare.
Voci correlate
Collegamenti esterni
- Foto e descrizione sul sito Italie 1935-1945., su italie1935-45.com. URL consultato l'11 novembre 2012 (archiviato dall'url originale il 30 novembre 2012).
- Modellino della Aprilia Coloniale., su soldatini.miniatures.de. URL consultato l'11 novembre 2012 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2013).
V · D · M ![]() | ||
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Carri armati | Leggeri: CV33 · CV35 · Fiat 3000 · L6/40 Medi: M11/39 · M13/40 · M14/41 · M15/42 Pesanti: P26/40 | ![]()
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Semoventi d'artiglieria | Cingolati: L40 · M40/M41/M42 · M41M da 90/53 · M42M · M43 da 105/25 · M43 da 75/46 Autocannoni: 75/27 CK su Ceirano 50 CMA · Lancia Ro da 76/30 · Fiat 634N da 76/30 · 90/53 su Breda 52 · 75/27 su TL37 · 90/53 su Lancia 3Ro · 100/17 su Lancia 3Ro · 102/35 su Fiat 634N · Breda 501 · 65/17 su Morris CS8 | |
Autoblindo | AB40 · AB41 · AB43 · Fiat 611 · Fiat-Terni Tripoli · SPA-Viberti AS43 · Lancia 1Z · Lancia Lince | |
Blindati trasporto truppe | Fiat-SPA S37 · SPA Dovunque 35 protetto · Fiat 665NM protetto | |
Veicoli da trasporto | Autobus: Alfa Romeo 500DR · Bianchi Miles · Fiat 626RNL · Fiat-SPA 25 C/12 · Fiat-SPA 38R Autocarri: Alfa Romeo 430 (CM50) · 500 (CM50) · 800 RE · Bianchi Mediolanum · Bianchi Miles · Breda 51 · Ceirano 47 CM · Ceirano 50 CM · Fiat 508M Camioncino · 1100 Camioncino · Fiat 618C · Fiat 621 · Fiat 626 · 633NM · Fiat 634N · Fiat 666 · Fiat Dovunque 33 · SPA Dovunque 35 · SPA Dovunque 41 · Fiat-SPA 36R · Fiat-SPA 38R · Fiat-SPA AS37 · 25 C/10 · SPA CL39 · Fiat-SPA T40 · Isotta Fraschini D65 · Isotta Fraschini D70M · Isotta Fraschini D80 · Lancia Ro · Lancia 3Ro · Lancia Esaro · OM 4OMF · OM Taurus · OM Ursus · OM Autocarretta Autovetture: Alfa Romeo 6C 2500 Coloniale · Bianchi S4 · S6 · S9 Coloniale · Bianchi VM 6C · Lancia Aprilia Berlina · Lancia Aprilia Coloniale · Lancia Artena Militare · Fiat 500 · Fiat 508 Berlina · Fiat 508M · Fiat 508CM · Fiat 518 Coloniale · Fiat 1100 · Fiat 1500 · Fiat 2800 CMC Autoambulanze:: Fiat 618 · 626 NLM · 1100 · Fiat-SPA 38R · Fiat-SPA 25C/12 Camionette: Camionetta desertica AS37 · Fiat-SPA AS42 "Sahariana" · Fiat-SPA AS43 | |
Motocarri e motocarrozzette | Motocarri: Benelli 36 · Bianchi Supermil 500 · Gilera Mercurio 500 · Mototriciclo Guzzi 32 · tipo U · TriAlce Motocarrozzette: Gilera Marte · Moto Guzzi Alce Attrezzato | |
Motociclette | Benelli 37 · 40 · Bianchi 500 M · Frera 250 · Gilera 500 LTE · 500 VT · Moto Guzzi Airone · Alce · GT 17 · 500 GTV · Sertum 250 · 500 · Volugrafo Aermoto 125 | |
Trattori d'artiglieria | Ruotati: Breda TP32/TP33 · TP40/TP41 · Fiat-SPA TL37 · SPA TM40 · TM41 · Pavesi Mod. 26 · Mod. 30 · TL31 Semicingolati: Breda 61 · Fiat 727 Cingolati: Fiat 40 Boghetto · Fiat-OCI 708 CM · Fiat 700 C | |
Prototipi | Alfa Romeo CSEM 800RE · Breda 501 da 90/53 · M42 da 149/40 · Cingoletta L40 · Cingoletta 2800 · Autoblindo Vespa-Caproni · Carro armato celere sahariano | |
Proposte mai realizzate | P43 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Seat_600.svg/25px-Seat_600.svg.png)