DB 430 sorozat

Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye

DB 430 sorozat
DB 430 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Alstom, Bombardier
Darabszám	188 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo'
Nyomtávolság	1 435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	140 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz	68 302 mm
Magasság	4 273 mm
Forgócsaptávolság	15 140 mm *; 14,894 mm **
Tengelytáv forgóvázon belül	2 200 mm *; 2 700 mm **
Kapcsolókészülék típusa	Scharfenbergkupplung
Villamos vontatás
Áramellátás	felsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű	2 350 kW
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	184 (ebből 16 felcsapható) db
Padlómagasság	1025 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz DB 430 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
*végkocsi; **betétkocsi

A DB 430 sorozat egy német Bo'(Bo')(2')(Bo')Bo' tengelyelrendezésű villamosmotorvonat-sorozat.

Története

A Bombardier Transportation és az Alstom Transport 83 darab ET 430 sorozatú négykocsis villamos motorvonat szállítására vonatkozó megrendelést nyert el a DB Regio-tól. A szerződés értéke mintegy 452 millió euró, amelyből az Alstom részesedése körülbelül 112 millió euró. A szerződés tartalmazott egy további 83 motorvonatra szóló opciót is.

A járművek szállítására 2012 február és december között került sor, üzemeltetésüket a DB Regio végzi a stuttgarti S-Bahn hálózatának napi 330 000 utast szállító 6 elővárosi vonalán.

Az új motorvonatok energiahatékonysága akár 40%-kal magasabb, mint a jelenleg használt DB 420 sorozaté. Az új járművek rendelkeznek környezetbarát villamos fékrendszerrel, amelyek képesek a többletenergia visszatáplálására fékezéskor. Az egyes részegységek (pl. transzformátor, inverter) által kibocsátott hő felhasználható a jármű fűtésére, amely jelentős költség- és energia-megtakarítást jelent.

A négykocsis motorvonaton 24 elektromos működtetésű lengő-tolóajtó található, mindegyikük áthidaló lemezzel a minél biztonságosabb le- és felszállás érdekében. A jármű széles közlekedőfolyosói és a könnyen megközelíthető átjárók lehetővé teszik a kocsik közötti kényelmes, egyszerű és biztonságos utasáramlást. Az ülések háttámlája feletti bőséges hely biztosítja a jármű átláthatóságát teljes hosszában. Ez a magas fokú áttekinthetőség, valamint a kocsinként négy biztonsági kamera erősíti az utasbiztonságot. A fedélzeti kijelzők valós idejű vasúti közlekedési információt adnak.

A kitűnően gyorsuló motorvonatok maximális sebessége 140 km/h. A járműveket a legújabb EU direktívák - Interoperabilitási műszaki specifikáció (TSI), Hozzáférhetőség mozgáskorlátozottak számára (TSI PRM) és Biztonság az alagutakban (TSI SRT) - szerint tervezték meg. Figyelembe véve a jelenlegi törési követelményeket, a járművek igen magas biztonsági szintet biztosítanak.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz DB 430 sorozat témájú médiaállományokat.

• Datenblatt ET 430 mit Prinzipdarstellung

Források

• Vasútgépészet.hu - Hírek a vasút világából - A DB AG r 83 ET 430-as motorvonatot rendelt a Bombardiertől

Irodalom

• Markus O. Robold: Fertigung der Baureihe 430. In: Eisenbahn-Kurier. Nr. 473. EK-Verlag, Freiburg 2012,2, S. 54–57. ISSN 0170-5288