Packard 1A-1500

El Packard 1A-1500 fue un motor estadounidense de pistones aeronáutico de 12 cilindros en V a 60° diseñado en 1924.^[1]​ Probado en vuelo en el segundo prototipo del Douglas XO-2, demostró no ser confiable. Sólo se fabricaron 29 unidades.

Especificaciones (1A-1500)

• Tipo: Motor de psitones de 12 cilindros en V, refrigerado por agua.
• Cilindros:

• Diámetro: 136,5 mm
• Carrera: 140 mm

• Desplazamiento: 24,5 l
• Peso: 326,5 kg
• Válvulas: cuatro válvulas por cilindro, árbol de levas a la cabeza
• Enfriamiento: por líquido
• Potencia: 520 hp (387,8 kW) a 2.200 rpm para despegue
• Potencia/litro: 21,22 hp/l (15,8 kW/l)
• Potencia/peso: 1,16 hp/kg (0,87 kW/kg)

Aplicaciones

• Boeing Model 15
• Boeing XP-4
• Curtiss Falcon
• Douglas XO-2
• Loening OL

Diseños similares

• Curtiss D-12
• Fairey Prince (V-12)
• Rolls-Royce Kestrel

Véase también

• Packard 1A-2500
• Anexo:Lista de motores aeronáuticos

Referencias

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Packard 1A-1500» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.