Lokomotiva 310.0

KkStB řada 97
Lokomotiva 310.076 v Českých Budějovicích
Základní údaje
Výrobce	Lokomotivfabrik der StEG (1893–1900), Lokomotivfabrik Floridsdorf (1893–1899), Lokomotivfabrik Krauss & Comp. (1887–1911), První Českomoravská továrna na stroje (1900–1906) a Wiener Neustädter Lokomotivfabrik (1883–1908)
Počet vyrobených kusů	228
Provozovatel	Císařsko-královské státní dráhy
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	0-6-0T
Odkazy
multimediální obsah na Commons
galerie na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

Lokomotivní řada 310.0 je typickou parní lokomotivou bývalých československých drah. Byla to řada malých trojspřežních tendrových lokomotiv, označená u Rakouských státních drah 97. V letech 1878–1913 bylo vyrobeno 228 lokomotiv řady 97^[1] a k tomu neurčitý počet lokomotiv pro jiné místní dráhy (s jiným označením). Tuto řadu lokomotiv lze rozdělit do dvou skupin: Lokomotivy 97.01-97.98 (včetně) a ostatní stroje. Lišily se svými parametry ale větší rozdíl nebyl. Všechny lokomotivy se vyznačovaly baňatým komínem (umisťovaným od roku 1916) a vysokým parním dómem, umístěným hned za komínem.

Z hlediska historie českého průmyslu je nejvýznamnější z této řady lokomotiva 97.182. Byla to první lokomotiva, kterou vyrobila v roce 1900 První česko-moravská továrna na stroje v Praze. Její osud není znám, po 1. světové válce zůstala někde na území Rakouska.

Po roce 1918 převzaly Československé státní dráhy celkem 133 lokomotiv a přeznačily je na řadu 310.0. Po znárodnění všech soukromých drah přibyly k ČSD dalších 5 lokomotiv podobných řadě 97. Byly to lokomotivy Novojičínské dráhy:

• 310.908 „Zauchtel“ přeznačená na 310.0136
• 310.909 „Neutitschein“ přeznačené na 310.0137
• 310.910 „Kunewald“ přeznačené na 310.0138

a dále lokomotivy , které jezdily v oblasti Hané na místní dráze Litovel-Senice:

• č.1 „Litovel“ přeznačené na 310.0134 ( mezi nadšenci, kteří se o ní starají přezdívaná také "Babička" )
• č.2 „Cholina“ přeznačené na 310.0135

Oblíbená mašinka přezdívaná železničáři „Kafemlejnek“, „Názdárek“ nebo „Matylda“ byla na tratích nahrazena modernějšími stroji, přesto dojezdil poslední stroj (lokomotiva 310.097) na posunu v Bratislavě až roku 1968.

Současný stav

V České a Slovenské republice bylo v roce 2006 evidováno 12 lokomotiv řady 310.0:

Pozn.: Lokomotivu 310.0118 provozovala společnost Kadaňské místní dráhy.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu KkStB řada 97 na Wikimedia Commons
• stránka o lokomotivě z publikace Encyklopedie Železnice - Parní lokomotivy ČSD Archivováno 19. 1. 2007 na Wayback Machine.
• lokomotiva na stránkách Atlasu parních lokomotiv
• fotogalerie na stránkách ŽelPage