Škoda 34BB

Škoda 34BB
Škoda 34BB v Otrokovicích
Škoda 34BB v Otrokovicích
Typ34BB
VýrobceŠkoda Electric
Výroba v letech2017
Vyrobeno kusů1
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2 550 mm
Výška3 250 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení27
Míst k stání38
Motory a převodovky
Elektromotorasynchronní Škoda
Výkon elektromotoru160 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Škoda 34BB (obchodní název E'City) je nízkopodlažní elektrobus české firmy Škoda Electric s využitím karoserie francouzského výrobce Heuliez Bus, který byl v jednom kuse vyroben v roce 2017.

Konstrukce

Škoda 34BB je dvounápravový třídveřový elektrobus o délce 12 m s nízkopodlažní karoserií modelu GX 337 francouzského autobusového výrobce Heuliez Bus.[1] Je vybaven technologiemi SiC a IGBT a asynchronním trakčním elektromotorem Škoda o výkonu 160 kW,[2] který je napájen NMC Li-Ion bateriemi o kapacitě 275 kWh v pěti blocích po 55 kWh. Dojezd na plné nabití činí asi 180 km.[1] Vůz může být dobíjen ze zástrčky (plug-in) nebo z trolejového trakčního vedení pomocí pantografu na střeše.[2]

Výroba a provoz

Prototyp 12metrového elektrobusu 34BB byl vyroben v roce 2017, kdy byl také jako nepojízdný představen na pražském veletrhu Czechbus. Vůz byl dokončen následující rok a v červnu 2018 ho zakoupila Dopravní společnost Zlín-Otrokovice (DSZO). Dodání prototypového elektrobusu se protáhlo asi o rok a ve Zlíně se objevil teprve v lednu 2020. Během následujících zkušebních jízd byly zjištěny nedostatky, vozidlo se tedy vrátilo k výrobci. Po provedení úprav byl elektrobus dodán v červnu 2020. DSZO za něj zaplatila 11,6 milionu korun namísto původních 12,5 milionu korun, neboť dle dodatku smlouvy z května 2020 nebyla dodržena specifikace vozidla uvedená ve výběrovém řízení týkající se obsaditelnosti. Do provozu na lince č. 55 v Otrokovicích byl nasazen poprvé 4. července 2020. Pro jeho nabíjení postavila DSZO před otrokovickým nádražím nabíjecí stopu.[1] Výrobce Škoda Electric plánoval i kratší 10metrovou verzi a kloubovou 18metrovou variantu, ani jedna z nich se ale realizace nedočkala.[1][3]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d HINČICA, Libor. Elektrobus Škoda E’City konečně svezl cestující. Československý dopravák [online]. 2020-07-05 [cit. 2020-7-13]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b Městský bateriový autobus Škoda E'City [online]. Skoda.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 
  3. ↑ Elektrobus Škoda E’City [online]. Skoda.cz [cit. 2020-07-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-07-13. (německy) 

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda 34BB na Wikimedia Commons
  • (německy) Elektrobus Škoda E’City (34BB), skoda.cz
Autobusy Škoda
Autobusy (do 1945)
Sentinel • 104 • 115 • 125 • 150 • 154 • 206 • 254 • 256 • 304 • 306 • 404 • 406 • 504 • 505 • 506 • 532 • 536 • 545 • 545 Martin • 550 • 606 • 656 • 706 • 806
Autobusy (1945–1990)
706 RO • 706 ROS • 706 RLS • 706 ROL • 706 RLS-h • 706 RTO • 706 RTO-K • 706 RTO-SAP
Autobusy (od 1990)
21Ab • H12 • D'City 9 LE
Elektrobusy
21Eb • 24FC • 26BB • 29BB • 34BB • 36BB